残クレの契約書をよく見ると、「走行距離は月○km（または契約期間で○kmまで）」といった制限が書かれています。「もしこれを超えたらどうなるの？」——通勤や旅行で車をよく使う人ほど気になるポイントです。

結論から言うと、距離制限を超えた状態で車を返却すると、超過分に応じた追加の精算金を求められることがあります。ただし、返却だけが唯一の道ではありません。

なぜ残クレには走行距離の制限があるのか

残クレは、契約時に「数年後の残価（下取り保証額）」をあらかじめ決める仕組みです。この残価は、想定した走行距離の範囲で使われることを前提に計算されています。

距離を多く走った車は、その分だけ中古車としての価値が下がります。だから、想定を超えて走った場合は、下がった価値の差を精算する——という考え方になっているわけです。

超過したときの精算の仕組み

一般的には、契約書に「超過1kmあたり○円」といった単価が定められており、返却時の距離に応じて精算額が決まる形です。単価や計算方法は契約によって異なるため、まずは自分の契約書の該当条項を確認しましょう。

なお、距離が制限内に収まっていれば、この超過精算は発生しないのが通常です。

注意点：距離が多い車は「返却より売却」が有利なことも

ここが見落としやすいポイントです。走行距離が多くて返却時に精算金がかかりそうな場合でも、買取店に売れば距離を織り込んだうえでの買取額が提示されるため、返却して精算金を払うより手元に残るお金が多くなるケースがあります。

残クレ中の車でも、所有権を精算すれば売却できます（その手順はこちら）。「返す」前提で考えていると、この選択肢を見逃してしまいます。

距離超過が見えてきたら、返却時の精算額を待つのではなく、先に買取相場を確認しておくと判断を誤りません。

まとめ：オーバーしそうなら、早めに相場を確認

残クレの走行距離超過は「必ず大損する」ものではありませんが、放っておくと返却時に想定外の精算を求められることがあります。①契約書で超過単価を確認 → ②今の買取相場を調べる → ③返却と売却を比べる。この順番で動けば、距離を気にしすぎて損をすることも、知らずに精算金を払いすぎることも避けられます。満期時の選択肢全体は残クレは5年後どうなる？もあわせてご覧ください。